Ley N° 5189/2014 "Que establece la obligatoriedad de la Provisión de Informaciones en el uso de los recursos públicos sobre remuneraciones y otras retribuciones asignadas al servidor público de la República del Paraguay"
TRANSPARENCIA ACTIVA - Es el proceso a través del cual la Institución toma la iniciativa de difundir información sin que exista una solicitud o petición previa, lo que es entendida como una de las maneras de transparentar su gestión, y lo hace en cumplimiento y observación de lo que establece la legislación en la materia.
Este manual del Inspector de Servicios de Navegación Aérea Mi-ANS, tiene como propósito principal presentar y describir el Enfoque de Observación Continua (CMA). En este sentido, el MI-ANS sirve como guía y herramienta fundamental para los Inspectores de los Servicios de Navegación Aérea (IANS) para llevar a cabo las tareas de Vigilancia de la Seguridad Operacional de las dependencias e instalaciones de los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), en este sentido también permitirá estandarizar la capacitación inicial, la instrucción en el puesto de trabajo (OJT) y la capacitación periódica de cada uno de ellos, asegurando el óptimo desempeño en sus funciones.
Esta mañana, el Presidente de la DINAC, Don Nelson Mendoza, participó del cierre del Proyecto de apoyo a la agricultura familiar campesina, más puntualmente del proceso PROMAFI-MAG-Meteo France Internacional, en compañía del Director de Meteorología e Hidrología de la DINAC Eduardo Mingo, en el salon auditorio del Viceministerio de Ganadería.
A través de esta iniciativa, se desarrolló un sistema integral de pronósticos meteorológicos y alertas automáticas, que provee información precisa y sencilla a los agricultores sobre:
- Pronósticos de lluvia a 5 días (a nivel país y por zonas de intervención).
- Condiciones óptimas para la aplicación de defensivos agrícolas.
- Pronósticos de temperatura e índice de humedad para la producción lechera.
El proyecto fue posible gracias a la colaboración entre el MAG y la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), que puso a disposición su centro de datos (Data Center Pettirossi), donde actualmente están alojados los servidores de última generación enviados desde Francia por el proveedor METEOFRANCE Internacional. Todo esto con apoyo internacional del FIDA (Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola).
Además, el personal técnico de la Dirección de Meteorología e Hidrologia (DMH) participa activamente en el acompañamiento y monitoreo del sistema, consolidando una base tecnológica nacional capaz de sostener futuros desarrollos.
En el marco de un convenio con la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) y la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), funcionarios de la DINAC fueron capacitados en Singapur.
El TSCTA. Hugo María Cuevas Mendoza, jefe del Departamento de Torre de Control del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, y la TSCTA. Alice Angélica Arrúa Morel, jefa del Departamento de Evaluación de Sistemas CNS/ ATM dependiente de la Gerencia de Navegación Aérea, fueron seleccionados para participar en el prestigioso curso de capacitación "Air Traffic Control Watch Managers".
Esta trascendental instancia de capacitación tuvo lugar en Singapur del 8 al 12 de septiembre de 2025, gracias al convenio suscrito entre las máximas autoridades de aviación de Paraguay y Singapur.
El curso es reconocido internacionalmente por ofrecer una visión integral y actualizada sobre la gestión y supervisión de las operaciones de control de tráfico aéreo. Durante cinco intensas jornadas, impartidas íntegramente en idioma inglés, se abordaron temas cruciales para el desarrollo y la gestión eficiente y segura del sector aéreo, proporcionando herramientas y perspectivas de vanguardia a los participantes.
Contenido del curso
El curso profundizó en el rol del supervisor de vigilancia, no solo como un controlador, sino como un líder operativo. Su función es supervisar al equipo de turno, asegurar el funcionamiento sin problemas de las operaciones y servir como el primer punto de contacto para cualquier problema o emergencia, actuando como el puente entre el equipo y la administración.
Los conceptos de supervisión se centraron en habilidades como:
Además, se abordaron las causas comunes de conflictos dentro del equipo (estrés, comunicación deficiente, diferencias de personalidad), y las técnicas para mediarlos y resolverlos de manera constructiva antes de que repercutan a nivel operativo.
Se exploraron diferentes estilos de liderazgo (autocrático, democrático, o transformacional) y su implementación en el entorno de control de tráfico aéreo.
Gestión de la seguridad y calidad
El programa se enfocó en la implementación de sistemas para mejorar continuamente la eficiencia y la seguridad. Esto incluyó:
Comunicación y factores humanos
Este módulo se centró en aspectos clave para la operación diaria:
Comunicación exitosa y sus barreras: Se enseñaron las reglas fundamentales de la comunicación aeronáutica (uso de frases estandarizadas) y cómo superar barreras comunes como el ruido de fondo, los acentos o las interferencias.
Efectos del estrés y la fatiga: Se estudió cómo el estrés y la fatiga pueden afectar el rendimiento cognitivo (reducción de la atención, lentitud en la toma de decisiones) y se enseñaron estrategias para que los supervisores puedan identificar estos problemas en su equipo y mitigar el riesgo.
La culminación de este programa de élite marca un hito significativo en la especialización del capital humano de la DINAC. Las herramientas, metodologías y perspectivas globales adquiridas serán implementadas directamente para reforzar la excelencia operativa de la DINAC, garantizando la seguridad y eficiencia en las operaciones aéreas y consolidando nuestra posición como un actor clave en el desarrollo continuo del sector aeronáutico nacional.
Desde el 1° de diciembre de 2025, Flybondi une Buenos Aires – Asunción con un vuelo diario.
La DINAC sigue fortaleciendo la conectividad aérea y abriendo más oportunidades para el país.
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil le da la más cordial bienvenida a la página web institucional en la botonera “Ley N° 5282/2014”, en el marco de la implementación del Componente de Transparencia y Acceso a la Información Pública.
En fecha 18 de setiembre del 2014, se promulgó la Ley 5282/2014 “De Libre Acceso Ciudadano a la Información Pública y Transparencia Gubernamental" en su faz activa y pasiva. La Transparencia Activa es la obligación que tienen las fuentes públicas de poner a disposición la información pública.
INFORMACIÓN MÍNIMA
El Artículo 8 de la Ley N° 5282/2014 establece como Regla general. Las fuentes públicas deben mantener actualizadas y a disposición del público en forma constante, como mínimo, las siguientes informaciones:
DIRECCION NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL
